久しぶりに五能線に乗る。弘前から二両編成の気動車…なのだが、途中の駅から団体さん。
何事かと思うが、いつもの光景で驚くことはない。バスツアーの方々が数区間乗るのだ。
今回はバスが三台分、それぞれ違うツアーだった。列車は立ち席さえ出てくる混雑ぶり。
言葉は悪いが、なんでこんなローカル線に多くの客が来るのかと思うが、ナニモナイからいいのだ。
乗ってみるとわかる、良さ。おかげで五能線のクルーズトレイン「リゾートしらかみ」は大人気。
北海道で云えば日高線のようなイメージだが、大きく違うのは自治体とJRのやる気。
何年たっても衰えない人気に唖然とするが、そこから学ぶことが多い。
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コメント
秋の五能線もいいですね！
僕は冬と夏しか乗ったことありません。乗っているだけで、幸せになれる鉄道ですよね。
車内を撮って、駅に降りれば撮ってはしますが、乗車中はぼーっと車窓を眺めたり、本をパラパラ読んだり、考え事をしたり、うつらうつらしたり・・・。
師匠の写真を見ていたら、明日にでも行きたくなりました。
国鉄色のキハがなんともいえません。
青森は、まだ子供が生まれる前に 夫婦２人で旅しまして、その時に、五能線沿いの ウエスパ椿山 に泊まりました。
いいところでしたねぇ。
そのときは、写真熱が冷めていたころなので、写真らしい写真を撮っていないのが残念です（＾＾；
6×6さん
五能線はこの時期ものどかで、なんとも言えない魅力があります。
個人的には真冬の厳しい時期も捨てがたいです。（ちゃんと撮ってはいないのですが）
海が見えるってきっとみんな好きなんですよね。北海道にも海が近い路線はありますが、
みんな窓から海が見え始めると一斉に見始めますね。
legacy_bg5aさん
北海道にも二両だけ国鉄色に塗られたキハ40がいますが、見れるとなんか嬉しいです。
（みんな喜ぶんだから、いっそのこと全部そうすればいいのにと思います）
ウェスパ椿山、あそこはリゾート気分でいいと思います。その昔、駅長さんが女性で、
一緒に写真を撮ったことがあります…懐かしいです。
ぼくも長いブランクを経て写真に戻ったので、その間の町並みを残せず後悔しています。